Létrehozva: 2022.05.20.

Így buszozhatsz ingyen Budapesten

A BKV és az ArrivaBus is lehetővé teszi a jegy nélküli utazást.

Szerző Ripost

A jövő technológiáját próbálhatják ki a fővárosban közlekedők, ugyanis a Budapesti Közlekedési Központ két szolgáltatója, a BKV és az ArrivaBus a Mercedes és az MAN legmodernebb csuklós elektromos városi autóbuszait teszteli valós forgalmi környezetben. A 7-es és a 8E vonalon lehet találkozni ezekkel a járművekkel, amelyeken bárki ingyenesen utazhat.

A Budapesten közlekedő elektromos tesztbusz károsanyag-kibocsátása csak egy kerékpároséhoz mérhető (Fotó: Wolf Géza)

Budapesten egyébként hajszál híján már 100 évvel ezelőtt az elektromos buszok lettek a befutók. 1915-ben a főváros első saját tulajdonú járműve is ilyen volt: a Bécsből vásárolt emeletes Austro-Daimlert akkumulátorok hajtották. A töltőállomások a Műcsarnok mögött voltak, éppen annyi, ahány ilyen jármű futott akkor Pesten. Budán egy sem járt belőlük, mert az emelkedőket nem tudták legyőzni. Amúgy is elég kezdetleges jószágok voltak: maximum óránként 20 kilométeres sebességet érhettek el. Igaz, még ezt se használhatták ki, mert a korabeli KRESZ csak 12 kilométer per órát engedélyezett számukra lakott területen belül. 

A szovjet gyártmányú MTB trolibuszt a BKV adta kölcsön a Közlekedési Múzeumnak (Fotó: Wolf Géza)

A Magyar Királyi Posta is élen járt a fejlesztésekben: Rába és MÁG villanyautókat állított forgalomba a kezelésükben indult első távolsági járatokon. Az ország első saját autógyára, az Aradon létesült MARTA pedig elektromos taxikat tervezett a fővárosba, de ez végül nem valósult meg. 

Egy akkori, elektromos hajtású Opel Bergmann teherautót, amilyen Magyarországon is járt, most újítunk fel. Ez a gyűjteményünkbe a második világháborút követő kaotikus viszonyok között kerülhetett be, amikor sokan inkább a múzeumnak adták a járműveiket, mintsem, hogy az államosítás miatt elvegyék tőlük

– mesélte a Ripostnak Zsigmond Gábor, a Közlekedési Múzeum főigazgató-helyettese. 

Fotó: Markovics Gábor

A világháború elsöpört minden elektromos hajtású próbálkozást, 1940-ben földgáz-üzemre állították át a maradék Daimlereket is. A háború utáni szocialista érában pedig föl sem merült az elektromobilitás felélesztése. Villamosból és trolibuszból viszont jóval több volt, mint manapság. Egy ilyen szovjet gyártású MTB troli a Közlekedési Múzeum nemsokára nyíló új időszaki kiállítására is bekerül a BKV-s felújítás után. 

Ilyen volt a második világháború utáni első budapesti troli is, amely 1949. december 21-én, Sztálin 70. születésnapján indult el, innen ered a trolivonalak 70-nel kezdődő számozása. De most szombaton a forgalomból már szintén kivont ZIU-9 trolival is találkozhatnak az utasok a 70-es trolibusz vonalán, vasárnap pedig egy matuzsálemi korú, közel 70 éves autóbusszal lehet utazni a fővárosban. Ez az Ikarus ugyanazon az útvonalon jár majd, ahol az első útját is megtette ez a típus: Kőbánya alsó vasútállomás és Rákoskeresztúr városközpont között

− mondta el a Ripostnak Szedlmajer László, a BKV vezérigazgató-helyettese. 

Fotó: Markovics Gábor

Bár maga az Ikarus gyár már az ezredfordulón bezárta kapuit, a márkanév alatt jelenleg is gyártanak Székesfehérváron buszokat, méghozzá elektromos kivitelben. Egy ilyen, Ikarus 120 EL típusú járművet próbálhatott most ki a Ripost stábja is a Közlekedési Múzeum leendő otthona, az egykori Északi Járműjavító területén. 

Fotó: Markovics Gábor

Itt tartották ugyanis a Magyar Logisztikai Egyesület Múlt és jövő: Városi közösségi közlekedés újra tervezve! című rendezvényét, amelynek fókuszában az elektromos buszok álltak. Az Európai Bizottság által meghirdetett Zöld Megállapodás ugyanis 2050-re karbonsemleges Európai Uniót vizionál. A stratégiai célkitűzéseknek megfelelően a Budapesti Mobilitási Terv a buszágazatban a zéró emissziós járművek elterjedését szeretné elérni. 

 

Szerző Ripost

Ez is érdekelhet

origo.hu

Őrülten izgalmas kérdés, amely sorsdöntő a magyar fociválogatott életében

origo.hu

Meghallgatta tanúként Varga Juditot az ügyészség

borsonline.hu

"Szerintem kritikán aluli" - óriási balhé robbant ki Balázsék műsora miatt

hirtv.hu

"Sírjál, majd elmegy a tejed!", reagált Magyar Péter, amikor Varga Judit kétségbeesésében sírt

ripost.hu

Egy ország kapott szívéhez a gyásztól: elhunyt a népszerű műsorvezető

vg.hu

Új sorozat érkezik a Fix Magyar Állampapírból

origo.hu

Hajdú Péter: Felkavart a beszélgetés Varga Judittal

lakaskultura.hu

Új élet a városon kívül, egy kortárs stílusú otthonban

ripost.hu

Elhagyta az országot, Cipruson hunyt el minden idők egyik legjobb magyar csatára

vg.hu

Hörmann: Egy családias nagyvállalat alapja a bizalom-podcast ( hirdetés)

ripost.hu

Évek óta erre vártak: szuper hír jött Michael Schumacherről

ripost.hu

Elszólta magát Iszak Eszter? Csutiék hármasban érkeztek!

Iratkozzon fel a Ripost hírlevelére!
Sztár, közélet, életmód... a legjobb cikkeink első kézből!
Ingatlanbazar.hu - Gyors. Okos. Országos
-

További cikkek

INSIDER

Csak a legjobb áron vásárolj! Az Árfigyelővel még olcsóbban tudsz felkészülni az ünnepi hétvégére

INSIDER

„Késsel a kezében járkált” - könnyezve mesélt drámai részleteket Varga Judit

INSIDER

Megszólalt egy szakértő Varga Judit bejegyzéséről: ez a bántalmazás tankönyvi példája

INSIDER

Ismét tetten érték az uniós pénzek ellen lobbizó baloldalt

INSIDER

Dráma Szombathelyen: nyílt utcán élesztették újra a nyugdíjast

INSIDER

Készülj fel a hosszú hétvégére: ilyen idő lesz húsvétkor

INSIDER

Gulyás Gergely a műtétjéről: újra kellett tanulnom járni

INSIDER

Minddel tisztában vagy? Összeszedtük, mire emlékezünk a húsvéti nagyhéten