Újra kiderült: a nagy többség elutasítja az alsó rakpart lezárását Budapesten

Most jött a hír: Putyinnak lett igaza

Vágólapra másolva!

Hiába állítja az ellenkezőjét Karácsony Gergely, újabb szavazás bizonyítja, hogy a nagy többség egyértelműen elutasítja a „vízióját” a pesti alsó rakpart lezárására vonatkozóan.

Origo

Vágólapra másolva!

Karácsony Gergely szavazás alsó rakpart

Nagy felháborodást keltett nem csak az autósok, de az autósszakmai szervezetek körében is, hogy Budapest főpolgármestere, Karácsony Gergely bejelentette:

véglegesen lezárná az autósforgalom elől a főváros észak-déli közlekedési folyosójaként működő pesti alsó rakpart Lánchíd és Erzsébet híd közötti szakaszát.

A rakpartszakasz lezárása tovább növelné a főváros többi részén a már eleve elviselhetetlen mértékű közlekedési dugókat, a légszennyezettségről nem is beszélve Fotó: Koncz Márton - Origo

Az index.hu online szavazásán cikkünk megírásáig 30 ezren nyilvánítottak véleményt a témában.

Ebben látványosan sokan képviselik a Karácsonyékkal ellenkező álláspontot: több mint 19 ezren fenntartanák az autóforgalmat végig az alsó rakparton; jelen állás szerint hozzávetőleg harmadannyi olvasó adná át teljesen a rakpartot a gyalogosoknak, és kb. 3700 részben.

Karácsony a biciklisávok utáni

újabb hajmeresztő, autósgyűlölő és közlekedési szervezési szempontból teljesen nonszensz elképzelése tehát nem csak a szakmai és egyes fővárosi szervezeteknél, de az állampolgárok körében is nagy felháborodást okozott.

A pesti alsó rakpart forgalom előli lezárása minden eddiginél nagyobb válságot idézne elő az eleve brutális fővárosi közlekedésben. Karácsony Gergely ötletét – szokás szerint –

nem előzték meg komoly hatástanulmányok, de társadalmi egyeztetések sem.

Pedig érdemes lett volna kikérni a környéken élők véleményét, akiknek az ablakai alá terelné Karácsony a rakpart eddigi forgalmát. Ez a terelés szinte biztosan a forgalom – az araszoló autók számának – sokszorosára emelkedésével járna ezekben az utcákban, az ott élők életét tovább nehezítve.

További lényeges kérdés az is, hogy a rakpartszakasz lezárása hogyan befolyásolná a főváros többi részén a már eleve elviselhetetlen mértékű közlekedési dugókat.